城市道路护栏设置规范要求
在我国,随着机动车的快速发展,造成了很大的交通秩序压力,交通管制领域的很多技术准备并不充分。所以遇到无序,管理者习惯性的想到铁栅栏,于是直接用人行栏杆隔离行人和非机动车道,后来为了防止路边停车。总之,之所以一栏多用,逐步升级,与交通秩序压力日益严重,交通管制缺乏系统的技术手段有很大关系。
但是在使用的过程中,很多人忽略了一个重要的问题。阻挡行人的护栏不考虑机动车的影响。因此,相对于经过严格冲击试验,能够抵抗不同级别机动车冲击的高等级公路的护栏设施,这种设施的成本要低得多。
在道路范围内,机动车与非机动车之间,车辆与行人之间,逆向交通之间,为调节交通空间而设置的道路护栏称为道路中间护栏。
城市道路护栏设置规范要求
道路中间护栏的设置原则:
1.六车道及以上的双向道路,当没有中间分隔带且没有防护栏时,应在中间分隔带设置分隔带栏杆;
2、双向四车道及以上道路,机动车道和非机动车道为一条道路设计的,应设置在机动车道和非机动车道之间;
3.当非机动车交通达到饱和或机动车随意停靠路边时,机动车道与非机动车道为一个路段,应设置在两者之间。
放一个隔断栏杆;
4.机动车道和非机动车道为同一横断面,交叉口功能区应设置非机动车和机动车分隔栏杆;
5.非机动车道与人行道同截面,非机动车道与人行道之间应设置分隔栏杆。
城市道路中间护栏须注意以下五个问题:
1.不能有卡脖子的风险;
2.不容易爬或钻;
3、不能遮挡司机视线;
4.前端设置警示标志和反光轮廓标志;
5.不能有被插入驾驶室的风险;